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La boîte de vitesses automatique est plus complexe qu'une simple boîte manuelle et peut occasionner de coûteuses réparations si elle souffre de défaillances. En pratique, toutefois, les boîtes de vitesses automatiques se montrent fiables et plus économiques à l'entretien qu'une boîte de vitesses manuelle, notamment parce qu'elles ne ... La gamme de rapports proposés doit donc être la plus universelle possible. Longtemps limitée à trois vitesses, la boîte automobile à progressivement pris quatre puis cinq, puis six rapports, voire huit sur les véhicules haut de gamme, notamment hybrides [2] (Lexus LS460 par exemple). AutoPlus - Mais révisés, ceux-ci affichent une consommation et des émissions de CO2 réduites (jusqu'à 5% de moins) pour des puissances allant de 109 à 231 ch (jusqu'à 192 ch pour le Gran Tourer ). Ces blocs peuvent encore être associés à une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports ou à la boîte automatique Steptronic à 8 vitesses, ainsi qu'à la nouvelle boîte Steptronic double ... Danger dans les descentes, faites gaffe à la vitesse ! : dans une descente à pente raide, votre voiture automatique adopte un comportement lié à la descente , la boîte automatique va sélectionner la vitesse la plus élevé et va accélérer de manière naturelle, c’est logique car la vitesse augmente. La meilleur des solutions c’est ... La boîte de vitesses manuelle est la plus répandue. Elle permet de modérer l’allure en cinq ou six vitesses, avec la marche arrière. On retrouve ces allures sur le levier, qui permet de passer les différents rapports de vitesses. Pour fonctionner, la boîte manuelle s’appuie sur l’embrayage et le débrayage.

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Boîte de vitesses automatique à 4 rapports par PG52

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